Sebagai peralatan pertambangan besar,Dansekop tali listrikKestabilan operasi sangat bergantung pada koordinasi berbagai sistem. Keausan atau kegagalan komponen apa pun dalam sistem apa pun dapat memengaruhi efisiensi penggalian secara keseluruhan, keselamatan operasional, dan biaya waktu henti. Oleh karena itu, memahami sistem kerja utama dan komponen inti dari suatu sistem penggalian sangat penting.Dansekop tali listriksangat penting bagi pembeli, teknisi peralatan, dan tim pemeliharaan.

Di bawah ini, kita akan merujuk pada standar klasifikasi industri, dengan fokus pada sembilan sistem utama, dan menggabungkannya dengan karakteristik struktural dariDansekop tali listrikuntuk menguraikan kategori komponen yang umum digunakan dan poin-poin penting dalam pemilihan.

Sistem Kelistrikan: 

Ini adalah sistem starter, yang memastikan pengoperasian mesin secara normal melalui peralatan listrik seperti sakelar daya, baterai, starter, dan generator. Komponen tambahan meliputi: baterai, elektrolit, cairan pengisi, amperemeter, berbagai bohlam instrumen, sumbu lampu, alat pemadam kebakaran elektronik, kabel baterai, dll.

Sistem Pendingin: 

Sistem ini mencegah mesin dari panas berlebih selama pengoperasian, sehingga melindungi mesin. Komponen-komponennya meliputi: tangki air, radiator tangki air, pendingin oli, kipas, sabuk kipas, rumah bantalan kipas, dan aksesori tambahan seperti puli penegang dan pembersih tangki air.

Sistem Hidrolik yang Berfungsi: 

Ini adalah sistem sirkuit oli, komponen penting dari loader. Sistem ini terdiri dari dua bagian: 1. pompa oli bertekanan tinggi, dan 2. pipa yang mengarah ke berbagai mekanisme hidrolik. Sama seperti sistem peredaran darah dalam tubuh manusia, pompa oli bertekanan tinggi seperti jantung, dan pipa oli yang mengarah ke berbagai sirkuit kerja seperti pembuluh darah. Oli hidrolik pada loader diberi tekanan oleh pompa oli bertekanan tinggi dan kemudian mengalir melalui berbagai pipa hidrolik agar mesin dapat beroperasi normal. Pompa oli bertekanan tinggi berisi banyak komponen, seperti: plunger, injektor, katup pengiriman, badan roller, dan kit perbaikan; pipa oli hidrolik yang mengarah ke berbagai sirkuit di mesin meliputi: pipa oli bertekanan tinggi mesin, pipa masuk dan keluar katup distributor, pipa ruang atas dan bawah silinder boom, pipa oli radiator, dan pipa pengembalian injektor.

Sistem Hidrolik Kemudi: 

Ini adalah sistem yang memungkinkan bucket untuk dinaikkan, diturunkan, dan dimiringkan. Seperti lengan tubuh manusia, sistem ini bertanggung jawab atas pengoperasian bucket. Komponen utamanya meliputi: boom, lengan ayun, silinder boom, silinder bucket, dan batang pistonnya, selongsong pin silinder boom, pin penghubung, flensa, pelat tekanan, gasket, dan seal oli yang sesuai, spacer, dll.

Sistem Pengereman: 

Ini merujuk pada sistem pengereman, yang komponen utamanya adalah kopling dan badan rem. Kopling terdiri dari pelat gesekan, pelat pegas, pelat tekanan, dan poros penggerak daya. Kopling terletak di antara mesin dan gearbox, dan loader hanya dapat mengerem melalui kopling saat sedang beroperasi. Badan rem terdiri dari bantalan rem logam, kaliper rem, dan lain-lain.

Sistem Tenaga: 

Ini merujuk pada mesin, yang merupakan bagian kunci dari pengoperasian loader. Berfungsinya bagian-bagiannya dengan baik secara langsung menentukan apakah loader dapat bekerja secara normal. Komponen internalnya relatif kompleks. Komponen-komponennya dibagi menjadi enam bagian untuk penjelasan: 1. Blok mesin dan liner silinder, 2. Silinder dan rangkaian katup, 3. Poros bubungan dan bantalannya, 4. Batang penghubung piston, 5. Poros engkol dan bantalan utama, 6. Mekanisme transmisi. Blok mesin terbuat dari besi cor berkepadatan tinggi dan memiliki struktur seperti terowongan. Liner silinder dipasang pada blok, dengan kepala silinder di atasnya. Rangkaian katup meliputi pemandu katup, dudukan katup, katup, lengan ayun katup, dan komponen dudukan lengan ayun. Poros bubungan mengontrol katup masuk dan buang mesin, dan bantalan dorong serta spacer yang terkait menahan dorongan poros. Poros engkol, bantalan utama, piston, dan batang penghubung terletak di bagian bawah blok mesin, dengan komponen terkait termasuk puli, poros depan, flensa keluaran, pin piston, ring piston, dan bantalan utama. Mekanisme transmisi terutama meliputi sabuk transmisi (sabuk V), pelat dorong, dan roda gigi poros. Susunan yang teratur ini membentuk mesin.

Sistem Transmisi: 

Hal ini terutama merujuk pada gearbox, yang digunakan untuk mengubah kecepatan loader selama pengoperasian guna mencapai efisiensi kerja yang diinginkan. Karena beban kerja yang tinggi pada operasi loader perusahaan kami, komponen ini memiliki tingkat kegagalan yang relatif tinggi. Komponen utamanya meliputi pompa transmisi, katup transmisi, pompa kemudi, mekanisme konverter torsi, poros pertama, kedua, dan ketiga, pelat penggerak dan yang digerakkan gigi pertama dan kedua, silinder dan piston gigi pertama dan kedua, filter oli transmisi, dan satu set lengkap gasket transmisi, dll.

Sistem transmisi hidrolik: 

Berkaitan erat dengan sistem tenaga, keduanya saling bergantung dan diperlukan untuk pengoperasian forklift secara normal. Komponen ini terletak di bagian bawah forklift. Komponen utamanya meliputi: penggerak utama (poros belakang), poros penggerak, poros silang penggerak, rumah roda, braket, poros depan, dll.

Sistem ujung roda: 

Ini merujuk pada rangkaian roda. Rangkaian ini meliputi: ban, cincin roda gigi internal, braket ujung roda, roda gigi planet ujung roda, poros planet ujung roda, rol jarum ujung roda, roda gigi matahari, dan berbagai gasket, dll.

Mengapa pelanggan global memilih untuk bekerja sama dengan kami?

Kami mengkhususkan diri dalam ekspor.sekop tali listrikbagian-bagian, meliputi:

Komponen Sistem Kerja Sekop Tali Listrik.

Komponen Sistem Perjalanan.

Komponen Sistem Pengangkat.

Komponen Sistem Ayunan.

Komponen Sistem Penggerak.

Perbaikan Menyeluruh Mesin Penggali Tali Listrik (Perbaikan Mesin Lengkap & Perbaikan Komponen Utama)

Keunggulan Kami:

Rantai pasokan yang matang, cakupan suku cadang yang tinggi, mampu menggantikan merek dan model umum di pasaran (P&H, CAT, Komatsu, dll.)

Memberikan layanan jangka panjang kepada pelanggan pertambangan, dengan mengetahui bagian mana yang paling rentan terhadap kerusakan dan harus selalu tersedia.

Pengalaman ekspor yang luas, menyediakan solusi lengkap untuk pengemasan, transportasi, dan pencegahan karat.

Melayani pesanan dalam jumlah besar, perbaikan mesin lengkap, dan pasokan suku cadang pengganti OEM.

Tim teknik kami dapat membantu pelanggan dalam pemilihan model, diagnosis kerusakan, dan solusi pemeliharaan.

Jika Anda mencari sesuatu yang lebih stabil dan andalsekop tali listrikJika Anda adalah pemasok suku cadang, silakan hubungi kami.